长春两横三纵快速路宽平大路与开运街互通立交桥开工
[导读]昨日，宽平大路与开运街互通立交桥全面开工，这是长春市“两横三纵”西部快速路工程的重要部分，也是几座立交桥中最难施工的，施工期间还要保障车辆通行，为此，施工单位在开运街建设了一个200米长的临时通道，通道预计4月底完工。
道路、桥梁、轻轨、铁路、有轨电车等5种交通方式集中在这里
本报
*云龙
摄
昨日，宽平大路与开运街互通立交桥全面开工，这是长春市
两横三纵
西部快速路工程的重要部分，也是几座立交桥中最难施工的，施工期间还要保障车辆通行，为此，施工单位在开运街建设了一个200米长的临时通道，通道预计4月底完工。
昨日，施工方技术人员介绍，该立交桥为
喇叭口形四层互通式立交桥
。
第一层：开运街地道桥，是地下通道，下穿54路有轨电车、宽平大路，与开运街平行，该地道桥全长575米。
第二层：原有的宽平大路和开运街地面部分。
第三层：主线高架桥，与宽平大路平行，跨开运街，目前已经简易通车，部分匝道和互通部分没有建完。
第四层：开运街到红旗街方向匝道桥，跨主线高架桥，与开运街平行。就是现在正在建设的部分，是这座互通立交桥最高的一层。
这是长春市建的第一座四层互通式立交桥，属于
桥上建桥
的复杂工程。开运街和宽平大路路口的交通情况很复杂，道路、桥梁、轻轨、铁路、有轨电车等5种交通方式集中到一起。立交桥开运街方向将设地下通道，通道将下穿54路有轨电车、主线桥和两条匝道将跨越京哈铁路、轻轨三号线、54路有轨电车。该项目共涉及42家单位。
而最大的难点还不是技术层面，施工人员介绍说：搭设防护架，火车和轻轨均不能通行，为了不影响正常客运通行，经相关部门与轻轨及京哈铁路方面初步协调，两家单位每天最多只给出两小时施工时间，而且，在周末、节假日和重大活动均不能施工。
一周下来，连10个小时都不到。
施工人员说，就是在这样的条件下，施工单位抢工期抢进度。
施工技术人员介绍说：
今年的施工难度比去年还要大，容易一点的活都做完了，剩下的都是最复杂最难的，就说现在建设的第四层桥吧，距离地面道路27米，在这么高的地方作业，人员、机械等都受限制，我们就害怕下雨天，绝对不能施工，这样就影响进度。另外，还要保障施工期间车辆能正常通行，这也会干扰施工。施工期间，为保证开运街地面的道路能够使用，施工单位在互通立交桥下开运街地面搭了一段约200米长的通道，通道主要起的是防护作用，确保施工期间车辆通行的安全，预计在4月末完工。